A tengeri hajózás jelenleg a világ üvegházhatású gázkibocsátásának mintegy 3 százalékáért felelős, ezért a Nemzetközi Tengerészeti Szervezet (IMO) célul tűzte ki, hogy 2050-ig a szektor károsanyag-kibocsátását legalább felére csökkentsék. Ez azonban csak az első lépés a végső cél, a zéró kibocsátás felé. Bár már folyamatosan történnek próbálkozások az elektromos meghajtású konténerszállító hajók kifejlesztésére, a tengeri szállítmányozás teljes körű károsanyag-mentesítése még messze van.

A mai cikkünkben a szuperelasztikus, tömör targonca gumiknak járunk utána.

A Gazdaságfejlesztési és Innovációs Operatív Program Plusz (GINOP Plusz) célja a magyar gazdaság versenyképességének növelése.

Az anyagmozgatás nagy tempójú világában, ahol minden másodperc számít és a hatékonyság az első, a HANGCHA és a CATL együttműködése úttörő innovációt eredményezett.

A mezőgazdasági szektorban történő zöld innováció és fenntarthatóság fontossága kritikus szintre emelkedett az élelmiszeripari ágazatban.

Az innováció és hatékonyság új szintjét hozza a Hangcha Forklift legújabb fejlesztése, az Elektromos Lítium-Ionos személyszállító- és vontató targonca.

Hangcha CBD15-JH raklapszállító targonca

A raktárak hatékonyságának forradalmasítása: A Hangcha Li-ion targonca-akkumulátorok elterjedése

Magasban, nehezen hozzáférhető helyeken kell munkát végeznie?

Mivel segíthet a kis- és középvállalkozásoknak a KKV Technológia Plusz Hitelprogram?